上半年净利大涨背后 宁德时代迎补贴退坡和保护结束考验

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新京报(记者路易夫)春江水暖鸭先知,作为新能源汽车产业链的上游,宁德时代动力电池公司的业绩可以直接反映国内新能源汽车产业的水温。 7月12日,宁德时代上半年预测称,预计上半年实现净利润20亿至22.78亿元,增长120%至150%。根据公告,2019年上半年与上年同期相比增长的主要原因是新能源汽车产业的快速发展,产能从公司以前的产能释放,以及加强成本控制,费用占收入的比例下降。

在动力电池市场,宁德时代的地位一直处于国内领先水平。根据高新技术研究院GGII的数据,2019年第一季度和第二季度国内动力电池的装机容量分别为12.3 Gwh和17.7 Gwh,其中宁德时代的装机容量为5.5 Gwh和8.1 Gwh分别和市场份额高达44.6。 %和46.0%,比2018年的41.3%进一步增加。

但是,应该指出的是,自今年3月26日至6月25日是新能源补贴的过渡期,新能源汽车产业将导致对动力电池的需求透支,而第三季度将是宁德时代。淡季。

撤销新能源补贴和取消动力电池白名单是宁德时代面临的最大挑战。

6月25日,新能源补贴的过渡期已正式结束。今年,新能源汽车补贴政策不仅取消了地方政府补贴,还将国家补贴标准降低了50%以上。整体补贴将下降超过50%。最直接的影响是对新能源汽车销售的影响。根据协会近期公布的统计数据,今年上半年中国新能源汽车累计销量为57.7万辆,同比增长65.9%。这一增长率从去年同期的123%的增长率下降了很多。

这些作品的公司目录也同时被废除。

“”,要求动力电池公司通过“汽车动力电池生产企业管理系统”在线申请,其次是宁德时代,Watmar,天津力神等众多公司入围“白名单”,但日本松下,韩国三星外联电池供应商尚未被选中。

这直接导致大量汽车企业放弃日韩动力电池并改用国产电池,因为动力电池的使用不在“白名单”范围内,汽车企业将无法获得新能源补贴。在“白名单”接力棒下,宁德时代迅速成为新能源汽车产业的主要供应商,包括上汽,北汽,吉利,东风,长安,宝马,大众等,这些都是宁德的主要客户。时代。在这些势力中,魏来,小鹏和魏马选择了与宁德时代的合作。

随着“白名单”制度的消失,宁德时代将面临外国电池公司的市场竞争。去年,瑞银发布了一份关于动力电池公司的拆解报告。松下,LG化学,三星SDI和宁德时代的成本分别为111千瓦时,148千瓦时,150千瓦时和150千瓦时。它不占优势。

在最新的研究报告中,光大证券预测宁德时代的收入增长将进入下行区间。从2019年到2021年,收入增长率预计分别为39.33%,26.19%和24.41%。

“新京报”记者陆毅夫将徐超学校编辑为吴兴发。